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叉车配重的工艺

作者: 发布时间:2020-09-02点击:

       叉车配重铁按造型资料的不同,又可分为两大类:一类以天然矿产砂石作为造型资料,如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等;一类以金属作为铸型资料,如金属型配重铁、离心配重铁、接连配重铁、叉车配件铁、低压配重铁等。叉车配重铁工艺可分为三个底子部分,即配重铁金属预备、铸型预备和铸件处理。 配重铁金属是指配重铁出产中用于浇注铸件的金属资料,它是以一种金属元素为成分,并加入其他金属或非金属元素而组成的合金,习惯上称为配重铁合金,有铸铁、铸钢和配重铁有色合金。叉车配重的质量、质心方位、后悬量由整车整体布置给定,其间平衡重质量的选取考虑叉车满载堆垛和满载行进时的纵向稳定性。平衡重的质量直接影响到叉车前、后平衡的维护系数,是抉择叉车维护系数的参数。

       当平衡重的总质量G定下来后,即以后桥为基准,根据车架上平衡重的设备方式,准确清晰平衡重的设备标准。叉车尾架上部外侧有2个倒置的V形悬挂块,将平衡重用2条螺栓固定在其上。通风孔,因为热平衡是叉车很重要的参数,散热功用欠好很简单构成发动机冷却水水温过高现象,影响叉车整车功用。因此,平衡重通风孔的方位、风道与气流导向就显得很重要。通风孔开的越高越大越利于散热;通风孔到散热器之间选用圆角过渡,以利于气流导向,提散热功用。离去角,配重下端的离去角也很重要,该视点是为了分开上、下坡时平衡重下端与地上冲突,理论上离去角与具体车型的大爬坡角持平。平衡重下端切除点的方位要根据具体车型的大爬坡度、平衡重的后悬量来清晰。

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